Uvolněný čep zadní stavby v rámu.
V poslední době dost častá věc. Necháš přes zimu vyreznout ložiska na zadní vidlici a pak na to hupsneš.
Co se stane? Zakouslá ložiska s vyoxidovanym čepem se neprotočí a utrhnou duralové pouzdro v rámu.
Co stím? Do nedávna to byla konečná, ale rozhodnul jsem se to začít pro své zákazníky řešit.
Dostat vložku z rámu je někdy dost problém, díky osazení po obou stranách.
Musí se jedna strana odbrousit, povysunout a přeříznout. Jinak to ven prostě nedostanete.
Pak už je to hračka. Změříte si díry v rámu na obou stranách (ta vykotlaná je větší), uděláte výkres a vytočíte si nové větší pouzdro na soustruhu.
Pouzdro musí být půlené, aby šlo do rámu zasunout a zalepit.
Díra v rámu je většinou šišatá, takže se musí dobrousit pilníčkem a pak už to jde.
Odmastit, zalepit, vybrousit….
Zdánlivě hotová věc. Ale ještě je třeba díru projet výstružníkem, aby to bylo fakt přesné.
No a když se dílko podaří, tak to všechno sedí a jede se dál…
Hurá!!!
:-)
